Две крупнейшие экономики мира, США и Китай, столкнулись рогами, и эта размолвка переросла в конфликт. полномасштабная торговая война.

Это началось, когда администрация Трампа ввела широкомасштабные тарифы на китайские товары на сумму 1334 миллиарда долларов, такие как медицинское оборудование, запчасти для самолетов и телевизоры. Все такие товары теперь облагаются огромным пограничным налогом в размере 25% при ввозе в США.

В ответ Китай обвинил США в развязывании «крупнейшей торговой войны в экономической истории на сегодняшний день» и в ответ ввел пошлину в размере 25% на американские товары стоимостью $34 млрд, такие как соевые бобы, омары и автомобили.

The война далека от завершения хотя, поскольку больше тарифов или пограничных налогов взимаются с дополнительных китайских товаров на сумму $16 миллиардов. Трамп может пойти еще дальше и добавить в тарифную категорию китайских товаров еще на 1 триллиона триллионов 500 миллиардов долларов.

Однако постоянно растущий спрос со стороны строительной отрасли, наряду с новыми постройками, показывает, что тарифная война негативно скажется на отрасли строительных лесов.

Помимо строительных работ, даже работы по техническому обслуживанию, такие как ремонт, очистка, покраска, монтаж электрики и сантехники и многое другое, будут по-прежнему стимулировать спрос на строительные леса в будущем. Тем не менее, адекватное снабжение строительных лесов является серьезной проблемой.

Строительные леса также являются важной частью других отраслей, таких как судостроение, нефтегазовая промышленность. Эти отрасли рухнули бы без строительных лесов, поэтому производители всегда выпускают новые, инновационные, легкие строительные леса, предназначенные специально для промышленного использования.

Что касается мировой индустрии строительных лесов, США являются крупнейшим импортером с мировой долей импорта, составляющей 1 трлн. Эти данные соответствуют данным о торговле за 2013-2016 гг. https://comtrade.un.org/.

Высокий тариф на ввоз строительных лесов будет переложен на конечных пользователей. Даже если тарифная война приведет к снижению объемов транспортных лесов, стоимость этих лесов вырастет. Тариф и стоимость доставки, в свою очередь, повысят окончательную цену строительных лесов.

В то же время поставки металлических лесов сократятся. Поскольку цены на импорт строительных лесов будут расти, местное предложение строительных лесов в США пострадает.

Стоимость аренды строительных лесов также вырастет. Компании по аренде лесов часто избавляются от бывших в употреблении, поврежденных и небезопасных лесов и покупают новые. Однако из-за роста цен они, вероятно, воздержатся от новых покупок. Это, в свою очередь, может означать, что предложение не будет соответствовать спросу.

Также строительные леса используются при строительстве, ремонте и обслуживании зданий и объектов. По мере роста цен на строительные леса будет расти и общая стоимость строительства. В дальнейшем продолжительность отделочных строительных работ также увеличится. Например, если предложение строительных лесов соответствует высокому спросу, строительные работы могут быть завершены вовремя. Однако без надлежащего снабжения отделка таких работ займет больше времени.

Качество строительных лесов пострадает. Рост цен на леса приведет к огромной конкуренции в отрасли, и некоторые производители могут поддаться ей. Чтобы сэкономить, они могут пойти на более дешевые методы обработки поверхности и купить строительные леса из более дешевых материалов. Это повлияет на долговечность строительных лесов и поставит под угрозу человеческую жизнь. Кроме того, с меньшим количеством используемых лесов и относительно большим количеством строительных лесов на участках их доход также резко упадет.

Леса обычно изготавливаются из таких материалов, как дерево и бамбук, а также алюминия и стали, поскольку они повышают прочность конструкции лесов. Таким образом, индустрия строительных лесов включает поставщиков запчастей, производителей, подрядчиков, субподрядчиков и другие отрасли, в которых используются строительные леса. Как и в любом секторе, в этой отрасли также существует высокая конкуренция, и производители всегда ищут способы увеличить свою прибыль.

В Китае судостроение является процветающей отраслью, где строительные леса находят бесконечное применение. Ожидается, что к 2021 году объем заказов на судостроение резко возрастет с 1 триллиона триллионов долларов США до 1 триллиона триллионов долларов США до 100 миллиардов долларов США к 2021 году. CAGR 24.1%.

В судостроении строительные леса используются, в частности, для защиты поверхностей, замены двигателей и сварочных работ. Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим судостроительным рынком в мире, а Китай является крупнейшей судостроительной державой. По этой причине мировые и местные производители строительных лесов хотят увеличить свою долю рынка в этом регионе. Предполагается, что растущий спрос на судостроение во всем мире приведет к увеличению спроса и на строительные леса.

Однако в марте и июне этого года администрация Трампа введенные тарифы из 25% на сталь и 10% на алюминий, что в совокупности составляет около $48 млрд импорта. Хотя большинство производителей стали и алюминия поддержали это предложение, некоторые выразили озабоченность более серьезными последствиями повышения тарифов. Алюминиевая ассоциация заявила, что разочарована тем, что тариф был распространен даже на другие страны, кроме Китая, которые являются «дополнительными жизненно важными странами-торговыми партнерами».

На отрасль строительной техники в Северной Америке влияет рост продаж строительной техники в США. Что касается рынка США, доля арендованной строительной техники увеличилась с 35% в 2007 году до 55% в 2017 году. Растущий спрос на строительную технику во всем мире, в свою очередь, увеличивает спрос на строительные леса.

Страны нередко вступают в торговые войны, которые можно решить, обратившись во Всемирную торговую организацию, где решается, кто прав, а кто нет. Страны могут напрямую вести переговоры друг с другом и либо заключать взаимоприемлемые сделки, либо вводить односторонние тарифы на товары друг друга. Если эта война обострится, и обе страны будут постоянно навязывать друг другу растущие тарифы, она перерастет в торговую войну.

 

Ожидается, что вышеупомянутые последствия размолвки между США и Китаем продлятся недолго, может быть, пару лет. Однако в долгосрочной перспективе США придется скорректировать свою политику в соответствии со структурой промышленности. Спрос на сталь и леса необходимо будет удовлетворить, поскольку в отрасли строительных лесов будет более сбалансированный результат. Однако ожидается, что общая стоимость строительных лесов вырастет, поскольку США не имеют конкурентных преимуществ в этом секторе. Независимо от его нынешнего положения с точки зрения развития, недальновидность его политики игнорирует общее благосостояние.

Избранное фото:изображение через pxhere.com