Nuestros andamios ringlock son ampliamente utilizados en muchos campos. Nuestros técnicos diseñan una estructura para proyecto de mantenimiento y pintura de aeronaves.
El nodo Ringlock es revolucionario, por lo que hace que sea más rápido y fácil de montar que cualquier otro andamio. Utiliza las cuñas, el extremo del libro mayor y la roseta para bloquear la vertical.
y horizontal juntos golpeando las cuñas. La roseta tiene ocho orificios, cuatro vigas fijas y cuatro abrazaderas fijas, mucho mejor que otros andamios. cada libro mayor
y la llave es independiente. Por lo tanto, puede hacer que el libro mayor y la abrazadera se bloqueen rápidamente y se sujeten firmemente.
El trípode del andamio de disco puede resolver perfectamente el diseño curvo del fuselaje. Se puede escalar según las necesidades reales. Cada unidad del andamio de disco puede
integrarse o usarse por separado, y la parte inferior está equipada con ruedas de freno universales para mejorar la eficiencia de uso.
Proyecto de mantenimiento de aeronaves Boeing 737-400, la aeronave tiene una longitud de 36,5 metros, una envergadura de 28,9 m, una altura de 11,1 m, un ancho de cabina de 3,54 m,
una altura de 2,20 m, un peso en vacío de 33.200 kg, un peso máximo al despegue de 68.050 kg y un peso máximo al aterrizaje de 56.246 kg. , La carga
el volumen es de 38,9 m³, el techo práctico es de 11.300 m, la velocidad de crucero es de Mach 0,78 (828 km/h), la autonomía a plena carga es de 2.165 NM (4.005 km) y la
la capacidad máxima de combustible es de 23.170 L.
Nuestro equipo de diseño e investigación realiza el dibujo estrictamente de acuerdo con la estructura 737-400. Así que haz que nuestro andamio se ajuste bien al avión. Este tipo
el andamio es seguro, duradero y fiable. El tratamiento de superficie galvanizado en caliente hace que pueda usarse muchos años y tiempos.
Nuestro objetivo pensando lo que quieres, haciendo lo que necesitas.
Haga que todos los proyectos sean más seguros, simples y eficientes.
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